斷路器是電力系統(tǒng)中的重要保護(hù)和控制設(shè)備，在電力系統(tǒng)中起著重要的作用，對(duì)于斷路器來(lái)說(shuō)，動(dòng)特性是斷路器在開(kāi)關(guān)分合過(guò)程中的重要指標(biāo)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用中，對(duì)于斷路器的動(dòng)特性的要求非常高。斷路器動(dòng)特性是指在規(guī)定條件下，電流在開(kāi)斷任何時(shí)間內(nèi)的變化情況。動(dòng)特性的大小反映了斷路器的分合閘能力和分、合閘線(xiàn)圈中電流變化量之間的關(guān)系，是判定斷路器能否投入運(yùn)行以及是否需要調(diào)整分合閘線(xiàn)圈電流大小和調(diào)整時(shí)間間隔的重要依據(jù)。
一.電流分閘
斷路器的電流分閘是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將斷路器斷開(kāi)的動(dòng)作。該動(dòng)作方式能夠?qū)⒕€(xiàn)路中的短路故障迅速切除，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行起著重要作用。在試驗(yàn)時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量斷路器分合閘線(xiàn)圈電流，其大小就是斷路器的動(dòng)特性。在使用中，通常將分、合閘時(shí)間定為0.1s，即分、合閘時(shí)間分別為0.1s、0.001s。如果斷路器能夠滿(mǎn)足這一條件，那么它的動(dòng)特性就為合格。
二.合閘
斷路器分合閘過(guò)程中，合閘線(xiàn)圈電流為零，合閘電流為零。
三.空載合閘
斷路器在合閘前，在合閘過(guò)程中，斷路器的分合狀態(tài)，稱(chēng)為空載合閘。空載合閘時(shí)，在動(dòng)觸頭未接觸的情況下，由于電磁作用將動(dòng)、靜觸頭間的空氣迅速壓縮、膨脹，使動(dòng)觸頭間的距離縮短。如果此時(shí)斷路器具有一定的合閘能力，則可實(shí)現(xiàn)斷路器的分合。反之，斷路器不能進(jìn)行分合。
斷路器在合閘過(guò)程中，由于觸頭接觸不良、彈簧不能完全儲(chǔ)能等原因，使動(dòng)、靜觸頭間的距離減小或發(fā)生變化，即動(dòng)、靜觸頭間有一定的間隙。間隙越小，動(dòng)觸頭在彈簧壓力作用下的行程就越小，即合閘距離就越大；反之，間隙越大，動(dòng)觸頭在彈簧壓力作用下的行程也越大。因此合閘距離與合閘速度成正比。斷路器合閘速度過(guò)快或過(guò)慢都會(huì)影響到斷路器的使用壽命和運(yùn)行可靠性。
四.空載分閘
在開(kāi)斷空載電流過(guò)程中，斷路器的滅弧室的開(kāi)斷能力稱(chēng)為空載分閘能力。空載分閘能力是斷路器能夠進(jìn)行分合操作的基礎(chǔ)，是反映斷路器實(shí)際開(kāi)斷能力的重要參數(shù)。斷路器在開(kāi)斷空載電流過(guò)程中，根據(jù)不同的運(yùn)行情況，會(huì)有不同的分閘速度。在運(yùn)行中，我們需要經(jīng)常監(jiān)視斷路器的分合閘速度是否符合要求。對(duì)于斷路器而言，分閘速度越快，其分合閘能力就越強(qiáng)，如果分閘速度太慢，就會(huì)影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
開(kāi)關(guān)特性測(cè)試是電力系統(tǒng)必檢項(xiàng)目，上述是其特性檢測(cè)的大致幾個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，我們需要做好。
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2023-5-16
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